五金产品MSDS认证测试周期，　　MSDS简述了化学品对人类健康和环境的危害，并提供了如何安全处理、储存和使用化学品的信息。在为用户提供的一项服务中，生产企业应随化工产品一起向用户提供安全说明，使使用者明了化学品的相关危害，在使用时主动进行防护，起到减少职业危害，防止化学事故发生。当前，美国、日本、欧盟等发达国家已普遍建立和实施MSDS制度，要求危险化学品的制造商在产品销售、运输或出口时，提供该产品的安全说明书。
　　根据不同国家法律要求，MSDS内容不一样，欧盟、ISO、美国OSHA、ANSI、要求MSDS（SDS）包含16项：化学品名称和制造商信息、化学组成信息、危害信息、急救措施、消防措施、泄露应急处理、操作和储存、接触控制和个人防护措施、理化特性、稳定性和反应活性、毒理学信息、生态学信息、废弃处置、运输信息、法规信息、其他信息。加拿大要求MSDS内容则为9项：产品名称和制造商信息、危险化学品组分、物理特性、消防或燃爆数据、反应活性数据、毒理学特性、预防措施、急救方法、编制信息。
 
企业应该认识到，“MSDS”并不是为了应付检查，而是要方便随时查阅，它是危化品不可或缺的一部分，要和产品形影不离，就像“口袋书”一样，要让员工随时查阅。安全监管人员在检查时，不光要看“MSDS”有没有、对不对，还要考考员工会不会快速查阅，这点很*被忽略，但却十分重要。

“MSDS”就是一本字典手册，需要的时候，随手就能查阅。“MSDS”的关键就在于一是会使用，二是随手就能找得到。危化品事故应急处置较让人抓狂的就是现场找不到“MSDS”，不知道有什么化学品，不知道这种化学品该如何处置。特别是在救援意见产生分歧的时候，一份“MSDS”的说服力无可替代，时间就能统一救援意见，一看就知道该怎么去做，从而减少事故损失。　　针对国内的空海运出口业务，各航司、船司规定不同，有些产品依据MSDS报告的信息，就能安排空海运。但是有些航司、船司必须依据“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输，这个时候，除了提供MSDS报告之外，还需要同时提供运输鉴定报告；

　　符合美国 OSHA要求的MSDS应具备以下内容：项：制造商和联系方法；*二项：危险化学品组分；*三项：理化特性；*四项：燃烧与数据；*五项：反应活性数据；*六项：健康危害数据；*七项：安全操作和使用方法；*八项：防护方法。


　　海关关务问题等各种原因，大陆有很多产品都是转到中国香港或者闽台后再发运到海外，这个时候，航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据，这个时候，一份完整合格的MSDS报告就额外重要，因为报告简陋，内容不清，*出现拒收的情况。这种情况下，航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告，这样无疑就增加了技术文件的成本。所以，MSDS报告和运输鉴定报告是紧密联系的两个技术文件，所以为了保证清关的快捷，厂家，外贸商是委托专业机构编制MSDS报告。注意：MSDS报告不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，是一份技术性说明书，和《运输条件鉴别报告书》有根本的区别。

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